Besok, Pj Bupati Aceh Tenggara Resmikan Jembatan Rp 42,1 Miliar yang Dibangun Selama 10 Tahun

Sejak rampung dikerjakan, tak kurang puluhan warga setiap harinya menikmati suasana sore  menjelang senja di sekitar areal Jembatan " Si Layakh ", mereka tampak senang dan mencoba melintas di jembatan itu dengan jalan kaki dan berkendaraan.

Sebelumnya juga, Anggota DPRA Ali Basrah dan Yahdi Hasan juga sudah berkunjung di Jembatan itu, mereka juga mengapresiasi pembangunan jembatan itu.

Selain dinilai mempermudah masyarakat melintas juga dengan adanya jembatan itu juga dinilai mampu mendongkrak perekonomian warga pedalaman Kecamatan Lawe Alas dan sekitarnya

Menurut Sadli Desky ST, pembangunan jembatan rangka baja "Si Layakh" yang menghubungkan Kute Pedesi Kecamatan Bambel dengan Kute Darul Amin Kecamatan Lawe Alas, dimulai sejak tahun 2014 silam sampai 2022.

Total dana yang di ter kucurkan untuk membangun Jembatan itu sebesar Rp.42.178.689.120,08.

Lanjut Sadli menjelaskan, dana pembangunan jembatan "Si Layakh" tersebut, bersumber dari tiga arah mata anggaran, yakni, APBN, APBA dan APBK Aceh Tenggara dengan rincian di tahun 2014 sebesar Rp.1,9 miliar, pada 2015 Rp. 3,5 miliar, 2016 Rp.3 miliar, 2018 Rp.5,4 miliar.

Namun, karena refocusing dana pembangunan di tahun 2018 turun menjadi Rp. 2,9 miliar.

Kemudian,  di Tahun 2019 sebesar Rp.17 miliar, Tahun 2020 tercatat sebesar Rp. 9,5 miliar, Tahun 2021 sebesar Rp,1,3 miliar dan di Tahun 2022 sebesar Rp.10 miliar. Jadi totalnya Rp.42.178.689.120,08.

Baca juga: Pj Bupati Aceh Tenggara Tinjau Progres Pembuatan Opprit Jembatan Mbarung, Aceh Tenggara

Ditambah, Sadli yang didampingi Kabid Jalan dan Jembatan, M Yusuf ST dan PPK Jembatan Mustafa ST dan Kabid Pengujian dan Peralatan Muhammad Rifai, menyebutkan,  jika pembangunan jembatan yang menghubungkan Kecamatan Bambel dengan kecamatan lainya itu sudah sesuai dengan spesifikasi dan perencanaan.

Berdasarkan hasil uji laboratorium, terang Muhammad Rifai, kekuatan lantai jembatan, tekanan beton yang rata-rata telah di uji yakni 350 K.

Sebelumnya juga, pelaksanaan di lapangan, juga dilakukan Design Mix Formula ( komposisi campuran) tahapan bahan-bahan material yang akan digunakan untuk pembangunan jembatan itu.

Terkait jembatan tersebut, PPK Jembatan, Mustafa ST MT menjelaskan, secara umum terdapat bangunan bangunan atas seperti rangka, beton komposisi lantai serta bangunan bawah seperti pilar, abutment dan pondasi.

Jadi beban hidup dan beban mati jembatan harus disalurkan dari bangunan atas ke bangunan bawah tanpa terjadi kerusakan.

Kemudian katanya, beban dari bangunan atas ke bangunan bawah disalurkan melalui bantalan Elastomer yang memiliki tingkat Elastis tertentu untuk meredam getaran ketika jembatan diberikan beban hidup atau ketika kendaraan melintas.

"Jadi jika ada getaran itu adalah hal yang lumrah karena dilewati beban hidup, makin panjang bentang jembatan, biasanya getarannya biasanya makin kentara.