MotoGP 2024

Alami Nasib Sial Pertamanya dengan Ducati di MotoGP 2024, Marc Marquez: Hanya Kesalahan Teknis

Drama siang bolong yang terjadi pada tes pramusim MotoGP 2024 yang menimpa dirinya bukanlah sebuah kecelakaan melainkan kesalahan teknis.

Penulis: Intan Mutia | Editor: Malikul Saleh
Instagram @marcMarquez93
Alami Nasib Sial Pertamanya dengan Ducati di MotoGP 2024, Marc Marquez tegaskan Itu Bukan Kecelakaan 

"Hari ini adalah hari yang sibuk, hari yang aneh,” kata Marquez.

“Kami, bersama tim, mempunyai banyak masalah” ungkap Baby Alien.

"Namun hal baiknya adalah tim bereaksi dengan baik. Mereka memperbaiki segalanya” jelas Marquez lagi.

Ducati - Memilih mesin

Meskipun kami melihat beberapa petunjuk tentang kemajuan aerodinamis yang akan datang dari Ducati selama tes penggeledahan.

Tidak ada satupun yang menunjukkan hal tersebut pada hari Selasa kemarin.

Ketiga pembalap Ducati GP24 menyatakan tujuan utama tes hari pertama Sepang adalah mengevaluasi mesin 2024, dan apakah harus bertahan. Ketiganya menyukainya, dan percaya bahwa ini merupakan kemajuan.

Pecco Bagnaia mengatakan mesin baru meningkatkan pengereman mesin.

Tetapi motor yang lebih bertenaga membuat motor semakin grogi.

Enea Bastianini setuju, mengatakan bahwa baginya masalah utama adalah “sentuhan pertama throttle”.

Baca juga: Drama Siang Bolong, Nasib Sial Kuda Besi Marc Marquez saat Tes Pramusim MotoGP 2024

Saat Anda menginjak gas, sepeda mulai bergetar, membuatnya lebih sulit dikendalikan.

Namun kedua pembalap Ducati Lenovo tersebut mengatakan mereka yakin masalah tersebut dapat diselesaikan dengan perangkat elektronik.

Dengan absennya Franco Morbidelli akibat cedera yang dideritanya di Portimão, Michele Pirro menggunakan garasi Pramac sebagai markas

Dan di sanalah terdapat hal-hal mengejutkan yang dapat dilihat.

Sensor jarak laser sekali lagi dipasang pada garpu belakang, dan Ducati milik Pirro juga menggunakan satu set roda pengujian khusus, menyerupai roda Comstar lama yang biasa menghiasi sepeda motor Honda pada akhir tahun 1980an.

Tujuan sebenarnya dari roda-roda ini masih belum jelas, namun Ducati berusaha keras untuk memahami dengan tepat bagaimana roda tersebut berperilaku di setiap titik di lintasan.

Sumber: TribunGayo
Halaman 2/3
Rekomendasi untuk Anda

Ikuti kami di

Berita Terkini

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved