MotoGP India 2023: Tantangan Menyelenggarakan Balap Motor di Sirkuit Didesain F1

MotoGP India 2023: Tantangan Menyelenggarakan Balap Motor di Sirkuit Didesain F1

TRIBUNGAYO.COM - MotoGP India 2023 akan menjadi sorotan utama dalam dunia balap motor global.

Sirkuit Buddh, yang pertama kali didesain untuk ajang Formula 1 (F1), akan menjadi tuan rumah balap motor kelas dunia ini dari Jumat (22/9/2023) hingga Minggu (24/9/2023).

Setelah 2013, sirkuit ini hanya digunakan untuk balapan nasional, sehingga MotoGP India 2023 menjadi sebuah kejutan yang sangat dinanti.

Sebagai catatan, F1 India pernah digelar di sirkuit ini pada periode tahun 2011 hingga 2013, sebelum akhirnya kegiatan balapan internasional ditinggalkan.

Selama beberapa tahun terakhir, sirkuit ini hanya digunakan untuk balapan nasional dan satu-satunya acara balap motor internasional yang pernah digelar di sini adalah ARRC pada tahun 2016.

Keputusan untuk menggelar MotoGP di Sirkuit Buddh membawa banyak tantangan.

Baca juga: Jorge Lorenzo Sarankan Dani Pedrosa Sebagai Solusi Honda di MotoGP 2023

Sirkuit ini awalnya dirancang untuk mobil F1, sehingga perlu adaptasi yang serius untuk memenuhi standar keselamatan dan tuntutan balap motor kelas dunia.

Salah satu masalah yang muncul adalah layout sirkuit yang lebih cocok untuk balap mobil.

Tikungan-tikungan seperti hairpin memiliki exit corner yang cukup sempit bagi motor, dan jarak ke tembok pembatas cenderung sangat sempit.

Hal ini membuat balap motor menjadi lebih berisiko daripada balap mobil di sirkuit ini.

Meskipun begitu, pembalap MotoGP akan menghadapi trek lurus sepanjang 1,01 km setelah melalui tikungan tiga.

Trek lurus ini menjadi trek lurus terpanjang kedua dalam kalender MotoGP tahun ini, hanya kalah dari trek lurus di Mugello, Italia.

Namun, karena jarang ada balapan dan perawatan yang kurang, trek lurus ini memiliki permukaan.

Diwartakan Gridoto edisi September 2017, tepatnya pada ARRC 2016 sempat membuat pembalap Indonesia, Gerry Salim cedera saat balapan di kelas Supersport 600 (SS600).